Este espetacular AIRBUS 340-600, novinho em folha, é o maior avião de transporte de passageiro já construído. Estava estacionado à porta do hangar em Toulouse, França, sem uma horinha de vôo que seja.
Chegou a tripulação da ADAT (Abu Dhabi Aircraft Technologies) para realizar os testes preliminares no solo
(tais como ligação dos motores), antes da entrega da aeronave à ETIHAD AIRWAYS, de Abu Dhabi.
A tripulação da ADAT conduz o A340-600 pelo taxi-way (circulações periféricas) até a zona de descolagem.
Em seguida, elevaram todos os quatro motores para a potência de descolagem, com um avião praticamente vazio.
Sem terem lido os manuais de operação, não têm idéia do peso exato de um A340-600 vazio e como ele é leve assim.
O alarme de decolagem disparou no cockpit devido a todos os quatro propulsores se encontrarem na potência máxima.
Os computadores do avião assumiram que estavam tentando decolar, mas as configurações necessárias
(flaps, slats etc) não se encontravam posicionadas devidamente.
Um dos tripulantes da ADAT decidiu desligar o sensor de proximidade do solo para silenciar o alarme.
Este procedimento "engana" o avião, fazendo-o "pensar" que está no ar...
Os computadores libertaram então automaticamente todos os freios e dispararam o avião.
A tripulação da ADAT não fazia a menor idéia de que tudo isto é um sistema de segurança,
para impedir que os pilotos aterrizem o avião com os freios em funcionamento.
Nenhum dos sete homens da tripulação teve a idéia de inverter a potência das turbinas
da sua configuração máxima e, por isso, a aeronave novinha em folha (no valor de US$ 200 MM),
chocou em cheio numa barreira de decolagem, ficando parcialmente destruída.
Desconhece-se a extensão dos ferimentos sofridos pela tripulação, devido
ao blackout noticioso sobre o assunto, quer na França quer nos outros países.
A cobertura noticiosa do caso foi considerada como sendo insultuosa para os muçulmanos.
Só agora as fotos começam a ser divulgadas, meio que em segredo.
Por isso é que a natureza lhes deu CAMELOS...
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