Antes de mais nada, você deve relaxar. Posso assegurar-lhe que você não é a primeira pessoa a a sofrer com um crash, não importa o quão ruim que parece. Também esta não será a sua última, espero que você tenha lembrado de bater o HOLD, antes do seu heli bater no chão.
Determine a causa.
Agora que você está mais calmo e o heli foi recuperado com segurança, tente pensar exatamente o que aconteceu. Acho que a maioria das falhas dividem-se em uma das três categorias abaixo:
1) Impossível Evitar falha mecânica
Se formos honestos, é uma ocorrência muito rara com helis de hoje.
2) Evitável falha mecânica
Isso acontece muito mais vezes, não há substituto para uma boa manutenção e verificações antes do vôo.
3) Dumb Thumbs (Erro do Piloto)
Considero esta terceira categoria possui duas sub-categorias: tempo de resposta ao que você pensou e perda de orientação.
Para evitar que o mesmo acidente ocorra novamente, primeiro você precisa entender o que causou essa falha. Lembre-se que existem algumas falhas de difícil diagnostico. Se este for o caso, verifique duas vezes cada ítem no seu heli, incluindo o seu transmissor. Troque todas as peças danificadas por novas, jamais recondicione ou reaproveite peças velhas.
Verifique a eletrônica.
Em seguida, você deve verificar cuidadosamente todos os eletrônicos, mesmo ítens simples. Remova os links dos servos e ligue o rádio, não é necessário remover todos os ítens. Em uma área limpa e bem iluminadas, execute todos os movimentos nos seus servos. Volte a colocar os links e repita os testes para validar o estado dos servos.
Finalmente.
Agora vamos para o campo verificar todo o conjunto voando novamente. Trate este heli como novo, ele irá muito provavelmente ter que voltar a manutenção. Dê-lhe um único vôo com cuidado, ouvindo e vendo de perto, e se as coisas não parecem corretas ou som, aborte o seu vôo. Se tudo correr bem, volte a desfrutar novamente da sua máquina.
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